Mit der Version 12.6.0 wird ein neues Flächenmodell für Spuren eingeführt. Das neue Modell bringt grosse Vorteile, hat aber auch weitreichende Konsequenzen in Bezug auf das grundsätzliche Datenmodell von Logo. Die untenstehende Tabelle gibt eine Übersicht über alle Änderungen, die sich aus dem Flächenmodell ergeben.
Vorteile des Flächenmodells
Direkte Übernahme von Spurflächen aus den Daten der Amtlichen Vermessung
Korrekte Abbildung des Spurbildes inkl. korrekter Flächenbeträge
Schönere, intuitiv verständliche Kartendarstellung
Spurbasierte Objekte können direkt auf der entsprechenden Spur erfasst werden
Gegenüberstellung altes und neues Modell
Logo 12.5 und älter | ab Logo 12.6 | Kommentar | |
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Basisdaten | |||
Achsen | Achssegmente mit eigener Liniengeometrie | ||
Spuren | Linien mit Spurnummer und Nutzung | Flächen mit Nutzung (Spurnummer optional) | Spuren haben neu eine eigene Flächengeometrie. |
Breiten | Objekte mit Spurbezug (Spurnummer) und Breitenwerten | - | Breitenobjekte gibt es nicht mehr, die Breite ergibt sich direkt aus der Geometrie der Spur. |
Spurbild | Künstlich konstruiert aus den Spurnummern und den zugehörigen Breiten | Direkte Darstellung der Spurgeometrien | Flächenbeträge stimmen nun eins zu eins mit den Flächengeometrien überein. |
Fachdaten | |||
Objekte auf Achsen | Punkte oder Linien auf Achsen | Punkte oder Linien auf Achsen Gegenwärtig werden Objekte auf Achsen mit Längen als Flächen dargestellt. Für die Darstellung werden die Spuren des Typs Fahrbahn verwendet | Unter Umständen ändert sich die Darstellung von Objekten auf Achsen wieder. Die endgültige Lösung ist noch nicht klar. |
Objekte auf Spuren | Punkte oder Linien auf Achsen mit Spurbezug (Spurnummer) | Punkte oder Flächen auf Spuren | Neu können spurbezogene Objekte direkt auf der Spur erfasst werden. |
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