Logo bietet eine Vielzahl von unterschiedlichen Gefässen für unterschiedlichste Arten strassenbezogener Daten. Diese Daten sind in verschiedene Themenbereiche unterteilt, wo spezifische Ansichten den jeweils fachgerechten Blick auf die Daten ermöglicht und die notwendigen Werkzeuge zur Verfügung stellt.
Die verschiedenen Ansichten sind über Lizenzen geschützt und nur sichtbar, wenn die entsprechenden Lizenzen gelöst wurden. Die nachfolgende Übersicht zeigt, welche Ansichten für Logo zur Verfügung stehen.
Themenbereiche
Übersicht
Themenbereiche | Ansichten | Beschreibung | Objekttypen |
---|---|---|---|
Basisdaten | Achsen | In dieser Ansicht werden Achsgeometrien und Spurflächen erfasst, Basispunkte gesetzt und Abschnitte definiert. Das hier erfasste Strassennetz bildet die Grundlage für die meisten weiteren Daten, die in Logo geführt werden. | |
Gebiete | In dieser Ansicht werden Gebietsgeometrien importiert und verwaltet. Gemeinde- und Kantonsgrenzen sowie andere administrative Einheiten ermöglichen das schnelle Setzen von räumlichen Filtern und die Auswertung nach Gebieten. | ||
Diese Ansicht dient dem Import und der Nachführung von Hilfssegmenten. Hilfssegmente sind Hilfskonstrukte, um die Geometrien der Achssegmente in Logo mit einem externen Strassendatensatz zu synchroniseren, auch wenn die Segmentierungen unterschiedlich sind. | |||
Netze | Diese Ansicht dient der Verwaltung von Netzen. Strassen und Wege können nach unterschiedlichsten Kriterien gruppiert und kategorisiert werden. Strassenkategorien, Eigentümer, Zuständigkeiten und beliebige andere Klassierungen können über Netze abgebildet und verwaltet werden. | ||
Baumkataster | Baumkataster | Der Baumkataster dient der Erfassung einzelner Bäume und der Planung und Durchführung von Kontrollen und Massnahmen. | |
Unterhalt Bäume | Hier werden Massnahmen an Bäumen in Aufträgen zusammengefasst und abgearbeitet. | ||
Bauwerke | Diese Ansicht umfasst die Objekttypen und fachlichen Zusammenhänge nach den Bedürfnissen des Kantons Zürich. | ||
Kunstbauten Bahn | Diese Ansicht ist speziell entwickelt gemäss den Bedürfnissen von Bahnbetreibern. | ||
Kunstbauten Bund | Diese Ansicht ermöglicht die Inventarisierung und Unterhalt von Kunstbauten nach Schweizer Norm. | ||
Ingenieurbauwerke | Diese Ansicht beinhaltet die Objekttypen und fachlichen Zusammenhänge gemäss der Deutschen Norm für die Verwaltung und den Unterhalt von Kunstbauten. | ||
Schutzbauten | In dieser Ansicht werden Verbaugebiete erfasst und attributiert. Die in diesen Verbaugebieten vorhandenen Schutzbauten (als Bauwerke in der Ansicht XX erfasst) werden automatisch verknüpft. Die Ansicht lehnt sich am Geodatenmodell für Naturgefahren des BAFU an: https://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/naturgefahren/zustand/karten/geodatenmodelle.html. | ||
Unterhalt Kunstbauten | Der bauliche und betriebliche Unterhalt von Kunstbauten wird bei Bauwerken auf unterschiedlichen Ebenen geführt. In der Ansicht Unterhalt Kunstbauten werden die Objekte aus den verschiedenen Ebenen zusammengertagen und pro Bauwerk zusammengestellt. | ||
Elektromechanische Anlagen | Beleuchtung | Diese Ansicht ermöglicht die Abbildung der Strassenbeleuchtung gemäss den Bedürfnissen unserer Schweizer Kunden. | |
Beleuchtung Deutschland | Diese Ansicht ermöglicht die Abbildung der Strassenbeleuchtung gemäss den Bedürfnissen unserer Deutschen Kunden. | ||
Elektromechanische Anlagen | In dieser Ansicht können sowohl elektromechanische Anlagen inklusive aller Anlageteilen, als auch Schächte und Kabelrohre und Kabel erfasst und verwaltet werden. Kabelrohre, Schächte und Anlageteile sind topologisch verknüpft, wodurch auch unterirdische Zusammenhänge abgebildet werden können. | ||
Entwässerung | Diese Ansicht dient dazu, die Entwässerungsinfrastruktur in ihrer ganzen Komplexität abzubilden. Neben dem topologischem Zusammenhang von verschiedenen Teilen der Entwässerungsinfrastruktur stehen auch schematische Schachtskizzen und die Planung von Inspektionen und Reparaturen zur Verfügung. | ||
Erhaltungs-management | Die Ansicht PMS (Pavement Management System) ermöglicht die Planung von Sanierungsmassnahmen in Abhängigkeit des Belagszustands und unter Berücksichtigung der verfügbaren Mittel bis zu einem bestimmten Zeithorizont. Der Belagszustand wird dabei aufgrund von Messwerten und einer Alterungskurve algorithmisch berechnet. Massnahmen lassen sich automatisch generieren oder manuell erstellen. | ||
SEM Deutschland | Beschreibung folgt | ||
SEM Schweiz | Beschreibung folgt | ||
Fotos und Videos | Diese Ansicht dient dazu, Fotos, die mit der App Geofotos draussen im Feld aufgenommen wurden, an bestehende Objekte anzuhängen oder neue Objekte an der Position der Fotos zu erstellen. | ||
Strassenfotos können ähnlich wie Strassenvideos auf die Achsen referenziert und danach an der jeweiligen Stelle geöffnet werden. In der Ansicht Strassenfotos werden diese Fotos importiert und verwaltet. | |||
Videos | In dieser Ansicht werden Strassenvideos auf Achsen referenziert. Die Videos können danach in anderen Ansichten an der jeweiligen Stelle aufgerufen werden und vermitteln so schnell einen Eindruck des Strassenraums. | ||
Projekte | Aufbruchverwaltung | In dieser Ansicht werden Strassenaufbrüche räumlich und zeitlich koordiniert und die Wiederinstandstellung nach dem Aufbruch sichergestellt. | |
IDPM | Beschreibung folgt | ||
Projektkarte | In dieser Ansicht können Projekte mit ihrer räumlichen Ausdehnung erfasst werden mit dem Ziel, eine Projektkarte zu erstellen. | ||
Projektmanagement | Beschreibung folgt | ||
Projektstudien | Die Ansicht Projektstudien dient der Abbildung von durchgeführten Projektstudien inkl. Kosten und dem jeweils betroffenen Gebiet. | ||
Projektverwaltung Appenzell | Ansicht zur Projektverwaltung nach den Vorstellungen des Kantons Appenzell Ausserrhoden. | ||
Projektverwaltung Kanton Zug | Ansicht zur Projektverwaltung nach den Vorstellungen des Kantons Zug. | ||
Signalisation | Baustellen-signalistation | In der Ansicht Baustellensignalisation können temporäre Signale bei Baustellen auf Autobahnen gemäss Schweizer Norm geplant werden. Mit der zugehörigen Ansicht in Logo Maps steht ein hilfreiches Instrument auch für die praktische Arbeit im Felde zur Verfügung. | |
Die Ansicht Signale ermöglicht die Inventarisierung von Verkehrsschildern. Standardmässig stehen die Verkehrsschilder nach VSS-Norm sowie verschiedene Langsamverkehrsschilder zur Verfügung. | |||
Trasse | Beurteilung | Diese Ansicht umfasst verschiedene Arten von Zuständen und Beurteilungen von Verkehrswegen. | |
Inventar | Die Ansicht Strasseninventar umfasst Objekttypen mit freier Geometrie und Achsreferenz. Die Objekttypen repräsentieren in den meisten Fällen physisch vorhandene Infrastruktur. | ||
Kataster | Die Ansicht Kataster umfasst hauptsächlich achsbezogene Strassendaten, welche in den meisten Fällen Zustände und Messdaten abbilden. | ||
Projekte | Die Ansicht Projekte fasst diejenigen Strassendaten zusammen, die für den gesamten Prozess von der Beurteilung des Strassenzustandes bis hin zur Archivierung von ausgeführten Projekten von Bedeutung sind. | ||
Zustand Deutschland | Diese Ansicht fasst die verschiedenen Zustandswerte für unsere Deutschen Kunden zusammen. | ||
Zustand Schweiz | Diese Ansicht beinhaltet die verschiedenen Zustandswerte nach Schweizer Norm. | ||
Unterhalt | Inventarobjekte | Die Ansicht Inventarobjekte ist Teil des Nationalstrassenunterhalts. Die ASTRA-Inventarobjekte werden aus dem Datenbestand MISTRA-BS in diese Ansicht importiert und über ihre Lage mit Unterhaltsobjekte verknüpft. | |
Markierungs-unterhalt | In dieser Ansicht lassen sich einfach Unterhaltsarbeiten an Markierungen planen und nachverfolgen. Markierungsunterhalt ist nicht Teil des Nationalstrassenunterhalts. | ||
Die Ansicht Unterhalt ist Teil des Nationalstrassenunterhalts. In dieser Ansicht werden Aufträge mit Tätigkeiten des betrieblichen Unterhalts für alle Arten von Unterhaltsobjekten geplant, verwaltet und analysiert. | |||
In dieser werden alle Werkreparaturen aus anderen Ansichten zusammengefasst und gleichzeitig können hier auch eigenständige, nicht mit anderen Objekttypen verknüpfte Werkreparaturen erfasst werden. | |||
Verkehrsdaten | Messstellen | Die Ansichten Messstellen und Querschnitte sind das Gefäss für Daten aus verschiedenen Verkehrserhebungen. Verkehrsdaten können direkt in diesen Ansichten erfasst oder über die dezidierte Schnittstelle aus SmartTraffic importiert werden. Das Datenmodell ermöglicht die einfache Abbildung von Verkehrswerten über Verkehrsdatenabschnitte wie auch die detaillierte Abbildung von Messstellen, Messquerschnitten, Richtungen, Messspuren und Messungen. In der Ansicht Messstellen ist die Zählinfrastruktur mit Fokus auf Messstellen abgebildet. | |
Querschnitte | In der Ansicht Querschnitte ist die Zählinfrastruktur mit Fokus auf Querschnitte abgebildet. | ||
Verträge und Bewilligungen | Ausnahme-genehmigungen | Beschreibung folgt | |
Sonderbewilligungen Schwerverkehr | Beschreibung folgt | ||
Verkehrsrechtliche Anordnungen | Beschreibung folgt | ||
Verträge | In dieser Ansicht können Verträge erfasst und mit anderen Objekten oder Strassenabschnitten verknüpft werden. Dadurch ist es möglich, festzuhalten, wo welche Verträge relevant sind. | ||
Verwaltung | In dieser Ansicht werden Adressen von Firmen und Privatpersonen geführt und Logo-Benutzer erfasst und bestimmten Benutzergruppen zugewiesen. | ||
Benutzergruppen | In dieser Ansicht werden Benutzergruppen erfasst und Rechte definiert. | ||
Pendenzen | In dieser Ansicht werden alle Pendenzen aufgeführt und können hier abgearbeitet werden. | ||
Weitere Ansichten | Baugrundarchiv | In dieser Ansicht werden durchgeführte Baugrunduntersuchungen und die von der Untersuchung betroffenen Strassenabschnitte abgebildet. Die Referenz auf die in Papierform abgelegte Untersuchung erleichtert die Suche von Dokumenten bestimmter Strassenabschnitte im Archiv. | |
Oberbauarchiv | In dieser Ansicht werden durchgeführte Oberbauuntersuchungen und die von der Untersuchung betroffenen Strassenabschnitte abgebildet. Die Referenz auf die in Papierform abgelegte Untersuchung erleichtert die Suche von Dokumenten bestimmter Strassenabschnitte im Archiv. | ||
Personendezibel | Die Ansicht Personendezibel dient der Berechnung von Lärmemissionen und der Beurteilung, wo wie viele Personen von diesem Lärm betroffen sind. | ||
Sammelstellen | Ansicht zur Inventarisierung von Recycling-Sammelstellen mit Containertypen, Aufnahmekapazitäten und den jeweiligen Einzugsgebieten. | ||
In dieser Ansicht lassen sich auf der Grundlage aller notwendigen Parameter nach Störfallverordnung Störfallrisiken berechnen und darstellen. | |||
Diese Ansicht richtet sich an Benutzer:innen, die hauptsächlich mit der Karte arbeiten. Die Benutzeroberfläche ist auf ein Minimum reduziert und die Karte enthält nur Objektthemen und Zusatzthemen, es ist deshalb leicht, sich zurechtzufinden. | |||
Unfälle VUGIS | Die Ansicht dient als Gefäss für Unfalldaten aus der Fachapplikation VUGIS (Verkehrsunfallanalyse mit Geoinformationssystemen). VUGIS wird in der Schweiz für die Erfassung und Analyse von Verkehrsunfällen eingesetzt. | ||
Unfallstellen | Die Ansicht Unfallstellen richtet sich an unsere deutschen Kunden und dient primär der Visualisierung der Unfalldaten aus https://unfallatlas.statistikportal.de/. Zusätzlich können Unfallhäufungsstellen manuell erfasst werden. |
Add Comment